Kegelradgetriebe mit fliegend gelagerte Welle, um einen immer gleiche Position zur Getriebemitte zu erreichen.
Typ F: Fliegend gelagerte Welle
Fliegend gelagert bedeutet, dass die Lagerung der Welle nur auf einer Seite des Rades erfolgt.
Kegelradgetriebe der Bauform F werden vorrangig dann eingesetzt, wenn die Wellenzapfen immer den gleichen Abstand (Position) zur Getriebemitte erfordern oder die Drehrichtung beim Blick auf den Wellenspiegel an den Getriebeseiten A und B immer gleich sein soll.
7 Getriebegrößen von 65 bis 260mm mit 10 Grundbauarten
Bis zu 3.000 U/min am Antrieb
Maximal 2.800Nm am Abtrieb
Übersetzungen von 1:1 bis 6:1 (Andere auf Anfrage)
Befestigungs-, Entlüftungs - und Ölablassbohrungen im Gehäuse
Ab der Übersetzung 1,5:1 langsam drehende Abtriebsvollwelle
Das Kegelradgetriebe mit Vollwelle wird am häufigsten eingesetzt. Die Grundbauform verfügt über ein Ritzel auf der Seite C. Das Rad ist mit beidseitig...
TypR: Rad und Ritzel sind vertauscht, der Abtrieb dreht schnell, der Antrieb langsam.
Die Kegelradgetriebe der Bauform F entspricht Bauform V, nur we...
Vielfältige und universelle Motoadaptionen, Anschlüsse, Schnittstellen, Befestigungen für unsere Getriebe
Adaptionen
Motoradaptionen sind im Standar...
Neben unserem umfangreichen Standard- und Seriensortiment, stellen Sonderkonstruktionen einen festen Bestandteil unserer Entwicklung dar.
Wir versteh...
Das Winkelgetriebe mit Hohlwelle ist ein ideales Aufteckgetriebe oder aber zur Durchführung von Signalleitungen. In seinen Leistungen und Varianten en...
Kegelradgetriebe Typ S: Gebaut wie Typ H. Zusätzlich mit aufgeschrumpfter Scheibe auf der Abtriebshohlwelle
Typ S: Kegelradgetriebe mit Hohlwelle und...
Nutzen Sie unsere Erfahrung und beziehen Sie Ihre Zahnräder und Radsätze von uns
Mit unserer Getriebebauerfahrung berechnen und fertigen wir für Sie ...
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